Gagarin-TreilerВозьми мир в дорогу

Потянет?Все прицепы к легковым автомобилям условно делятся на три группы: легкие (грузоподъемность до 300 кг), средние (300-600 кг) и тяжеловесы (более 600 кг). Легковесный аппарат хорош тем, что тащить его даже малютке «Оке» по силам, а хранить можно хоть в кладовке. Особый плюс - цена.

В России любят не только быстро ездить, но еще и грузить под завязку. Места в машине всегда не хватает, и многие решают проблему, покупая прицеп.

Наш калькулятор по весне тоже призадумался: грядут выезды на дачу, строительство, прочие сезонные перевозки...

Увидев оторвавшийся от ЗИЛа прицеп, к счастью, улетевший в канаву, мой пассажир отреагировал неадекватно. "Гляди... Во... дает!", словно это безобидная шутка. А ведь, освободившись от тягача, он становится непредсказуемым - и куда покатит, неизвестно.

Разработка и дальнейшее производство прицепов для легковых машин и не только началось где-то в середине двадцатого века, а точнее в 50-х годах. С тех времен прошло не мало времени, но до сих пор прицепы остаются весьма популярны среди автовладельцев.